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　　(73)专利权人江苏业国新材料科技有限公司地址214500江苏省泰州市靖江市兴业路12号

　　本实用新型公开了一种新型阻燃耐高温动力电池用胶带,包括胶带主体、连接板和第二伸缩弹簧,所述支撑板的上表面开设有滑动槽,所述滑动槽内部安装有裁剪板,所述裁剪板的外表面安装有连接板,所述连接板与支撑板的上表面之间连接有第二伸缩弹簧。该新型阻燃耐高温动力电池用胶带设置有支撑圈,支撑圈上的限位挡块可以通过第一伸缩弹簧进行上下升降,方便支撑圈与胶带主体之间的连接,设置有固定支架,固定支架之间安装有放置板与支撑板,支撑板上的裁剪板可以通过第二伸缩弹簧进行上下升降,胶带主体从支撑板与放置板之间穿过,裁剪板可以方便将胶带裁断,同时,胶带的外表面设置有阻燃层,使胶带主体的阻燃耐高温性能大大增强。

　　1.一种新型阻燃耐高温动力电池用胶带,包括胶带主体(1)、连接板(13)和第二伸缩弹簧(14),其特征在于,所述胶带主体(1)的外侧设置有阻燃层(2),所述胶带主体(1)的中间位置设置有支撑圈(3),所述支撑圈(3)两端的外表面开设有升降槽(4),所述升降槽(4)的内部设置有限位挡块(5),所述限位挡块(5)的底面与升降槽(4)的底面之间连接有第一伸缩弹簧(6),所述支撑圈(3)的外表面安装有固定支架(7),所述固定支架(7)与支撑圈(3)之间连接有紧固螺栓(8),所述固定支架(7)的顶端设置有放置板(9),所述放置板(9)的上方设置有支撑板(10),且支撑板(10)安装在固定支架(7)之间,所述支撑板(10)的上表面开设有滑动槽(11),所述滑动槽(11)内部安装有裁剪板(12),所述裁剪板(12)的外表面安装有连接板(13),所述连接板(13)与支撑板(10)的上表面之间连接有第二伸缩弹簧(14)。

　　2.根据权利要求1所述的一种新型阻燃耐高温动力电池用胶带,其特征在于,所述阻燃层(2)的尺寸与胶带主体(1)的尺寸相等,且阻燃层(2)的厚度等于胶带主体(1)的厚度的两倍,且阻燃层(2)与胶带主体(1)之间为固定连接。

　　3.根据权利要求1所述的一种新型阻燃耐高温动力电池用胶带,其特征在于,所述升降槽(4)对称均匀分布在支撑圈(3)两端的外表面,所述限位挡块(5)的尺寸与升降槽(4)的尺寸相等,所述限位挡块(5)通过第一伸缩弹簧(6)在升降槽(4)的内部构成上下升降结构。

　　4.根据权利要求1所述的一种新型阻燃耐高温动力电池用胶带,其特征在于,所述固定支架(7)对称安装在支撑圈(3)的两侧,且固定支架(7)通过紧固螺栓(8)与支撑圈(3)构成可拆卸连接。

　　5.根据权利要求1所述的一种新型阻燃耐高温动力电池用胶带,其特征在于,所述支撑板(10)、放置板(9)的宽度与固定支架(7)之间的间距相等,且支撑板(10)、放置板(9)均与固定支架(7)固定连接,所述放置板(9)的上表面的其中一段为水平面。

　　6.根据权利要求1所述的一种新型阻燃耐高温动力电池用胶带,其特征在于,所述连接板(13)与裁剪板(12)之间为固定连接,所述连接板(13)的底面与第二伸缩弹簧(14)之间为固定连接,且裁剪板(12)通过第二伸缩弹簧(14)构成上下升降结构,并且裁剪板(12)的底面设置为齿形结构。

　　[0001]本实用新型涉及动力电池用胶带技术领域,具体为一种新型阻燃耐高温动力电池用胶带。

　　[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池,主要用于汽车和摩托车行业,工业电力系统以及电动汽车和电动自行车行业。

　　[0003]目前市面上所使用的动力电池在运行时会产生大量热量,因此动力电池所使用的胶带需要具有较好的阻燃性能,但现有胶带阻燃性能较差,同时不方便将胶带切断,所以我们提出了一种新型阻燃耐高温动力电池用胶带,以便于解决上述中提出的问题。

　　[0004]本实用新型的目的在于提供一种新型阻燃耐高温动力电池用胶带,以解决上述背景技术提出的目前市面上所使用的动力电池在运行时会产生大量热量,因此动力电池所使用的胶带需要具有较好的阻燃性能,但现有胶带阻燃性能较差,同时不方便将胶带切断的问题。

　　[0005]为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种新型阻燃耐高温动力电池用胶带,包括胶带主体、连接板和第二伸缩弹簧,所述胶带主体的外侧设置有阻燃层,所述胶带主体的中间位置设置有支撑圈,所述支撑圈两端的外表面开设有升降槽,所述升降槽的内部设置有限位挡块,所述限位挡块的底面与升降槽的底面之间连接有第一伸缩弹簧,所述支撑圈的外表面安装有固定支架,所述固定支架与支撑圈之间连接有紧固螺栓,所述固定支架的顶端设置有放置板,所述放置板的上方设置有支撑板,且支撑板安装在固定支架之间,所述支撑板的上表面开设有滑动槽,所述滑动槽内部安装有裁剪板,所述裁剪板的外表面安装有连接板,所述连接板与支撑板的上表面之间连接有第二伸缩弹簧。

　　[0006]优选的,所述阻燃层的尺寸与胶带主体的尺寸相等,且阻燃层的厚度等于胶带主体的厚度的两倍,且阻燃层与胶带主体之间为固定连接。

　　[0007]优选的,所述升降槽对称均匀分布在支撑圈两端的外表面,所述限位挡块的尺寸与升降槽的尺寸相等,所述限位挡块通过第一伸缩弹簧在升降槽的内部构成上下升降结构。

　　[0008]优选的,所述固定支架对称安装在支撑圈的两侧,且固定支架通过紧固螺栓与支撑圈构成可拆卸连接。

　　[0009]优选的,所述支撑板、放置板的宽度与固定支架之间的间距相等,且支撑板、放置板均与固定支架固定连接,所述放置板的上表面的其中一段为水平面。

　　[0010]优选的,所述连接板与裁剪板之间为固定连接,所述连接板的底面与第二伸缩弹

　　簧之间为固定连接,且裁剪板通过第二伸缩弹簧构成上下升降结构,并且裁剪板的底面设置为齿形结构。

　　[0011]与现有技术相比,本实用新型的有益效果是,该新型阻燃耐高温动力电池用胶带设置有支撑圈,支撑圈上的限位挡块可以通过第一伸缩弹簧进行上下升降,方便支撑圈与胶带主体之间的连接,设置有固定支架,固定支架之间安装有放置板与支撑板,支撑板上的裁剪板可以通过第二伸缩弹簧进行上下升降,胶带主体从支撑板与放置板之间穿过,裁剪板可以方便将胶带裁断,同时,胶带的外表面设置有阻燃层,使胶带主体的阻燃耐高温性能大大增强。

　　[0016] 图中,1、胶带主体,2、阻燃层,3、支撑圈,4、升降槽,5、限位挡块,6、第一伸缩弹簧,

　　7、固定支架,8、紧固螺栓,9、放置板, 10、支撑板, 11、滑动槽, 12、裁剪板, 13、连接板, 14、第二伸缩弹簧。

　　[0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

　　[0018] 请参阅图1‑4,本实用新型提供一种技术方案,一种新型阻燃耐高温动力电池用胶带,包括胶带主体1、阻燃层2、支撑圈3、升降槽4、限位挡块5、第一伸缩弹簧6、固定支架7、紧固螺栓8、放置板9、支撑板10、滑动槽11、裁剪板12、连接板13和第二伸缩弹簧14,胶带主体1的外侧设置有阻燃层2,胶带主体1的中间位置设置有支撑圈3,支撑圈3两端的外表面开设有升降槽4,升降槽4的内部设置有限位挡块5,限位挡块5的底面与升降槽4的底面之间连接有第一伸缩弹簧6,支撑圈3的外表面安装有固定支架7,固定支架7与支撑圈3之间连接有紧固螺栓8,固定支架7的顶端设置有放置板9,放置板9的上方设置有支撑板10,且支撑板10安装在固定支架7之间,支撑板10的上表面开设有滑动槽11 ,滑动槽11内部安装有裁剪板12,裁剪板12的外表面安装有连接板13,连接板13与支撑板10的上表面之间连接有第二伸缩弹簧14。

　　[0019] 阻燃层2的尺寸与胶带主体1的尺寸相等,且阻燃层2的厚度等于胶带主体1的厚度的两倍,且阻燃层2与胶带主体1之间为固定连接,使胶带主体1的阻燃耐高温性能大大提高。

　　[0020] 升降槽4对称均匀分布在支撑圈3两端的外表面,限位挡块5的尺寸与升降槽4的尺寸相等,限位挡块5通过第一伸缩弹簧6在升降槽4的内部构成上下升降结构,使支撑圈3方便与胶带主体1继续拆卸。

　　[0021] 固定支架7对称安装在支撑圈3的两侧,且固定支架7通过紧固螺栓8与支撑圈3构成可拆卸连接,使支撑圈3可以取下。

　　[0022] 支撑板10、放置板9的宽度与固定支架7之间的间距相等,且支撑板10、放置板9均与固定支架7固定连接,放置板9的上表面的其中一段为水平面。

　　[0023] 连接板13与裁剪板12之间为固定连接,连接板13的底面与第二伸缩弹簧14之间为固定连接,且裁剪板12通过第二伸缩弹簧14构成上下升降结构,并且裁剪板12的底面设置为齿形结构,使胶带主体1方便被裁剪板12裁断。

　　[0024] 工作原理,在使用该新型阻燃耐高温动力电池用胶带时,首先,将该装置所需要的零部件进行组装,胶带主体1外侧所设置的阻燃层2大大提高了胶带主体1本身的阻燃耐高温的性能,在需要使用到胶带时,将胶带主体1从支撑板10与放置板9之间穿过,在穿过放置板9与支撑板10的胶带的长度达到所需要的长度之后,向下按压裁剪板12,使裁剪板12在胶带主体1的外表面按压出齿形缺口,之后将超过放置板9与支撑板10的胶带主体1取下。

　　[0025] 在支撑圈3外侧的胶带主体1使用完成之后,通过旋转将紧固螺栓8取下,将固定支架7从支撑圈3上取下,之后通过按压使限位挡块5进入升降槽4的内部,取下支撑圈3,将支撑圈3与新的胶带相连接,以上就是该装置的工作过程,且本说明书中未作详细描述的内容例如阻燃层2、紧固螺栓8等均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

　　[0026] 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。